หลีกเลี่ยงการบินเข้าในสภาพอากาศปิด(โดยเฉพาะเฮลิคอปเตอร์อันตรายมาก) ถ้าเข้าโดยไม่ตั้งใจ ต้องเป็นผู้ที่ผ่านการฝึกบินด้วยเครื่องวัดประกอบการบินมาแล้วเท่านั้นถึงจะปลอดภัยออกจากสภาพอากาศปิดมาได้ โดยยึดหลักการดังนี้(ของผู้ที่ผ่านเหตุการณ์ ประมาณ 10-15 นาที) เมื่อเข้าสภาพอากาศ ตั้งสติอย่าตกใจ เส้นทางที่เคยผ่านควรรู้ว่าสูงเท่าไร ให้อยู่ให้สูงกว่าที่คาดว่าปลอดภัย รักษาATTiTUDE คงที่ บอล เซนเตอร์ ทิศทางคงที่ ความสูงคงที่ ความเร็วคงที่ (ประมาณ 60 น๊อต)โดยเชื่อเครื่องวัดของอากาศยาน อย่าเชื่อความรู้สึกตนเอง ลูกเรือ ช่วยกัน เช็คเครื่องวัด และเตือน นักบินตลอดเวลา ในขณะที่เครื่องวัดเปลี่ยนแปลง การแก้ไขอาการ ต้องไม่แก้รุนแรง เมื่อเห็นพื้นรีบลดความสูงออกจากสภาพอากาศ ถ้าไม่เห็นอย่าลดเพราะอาจชนสิ่งกีดขวางได้ (สำคัญที่สุดคือใจอย่ายอมแพ้เป็นอันขาด โดยปฏิบัติตามที่ฝึกมา ท่องให้ขึ้นใจ ท่าทาง ความสูง ความเร็ว ทิศทาง บอลเซนเตอร์ อยู่ในลิมิต คิดเสมอว่าเครื่องยนต์เราไม่ดับ เราเป็นผู้บังคับอากาศยาน ไม่ใช่อากาศยานบังคับเรา ) หวังว่าประสบการณ์ที่นำมาบอกเล่าคงจะเป็นประโยชน์กับนักบินที่เข้าไปสู่ในสถานการณ์นี้ไม่มากก็น้อย

http://นิรภัยการบิน